Tin tức

Vật liệu composite hàng hải, đặc biệt là vật liệu composite ứng dụng cho kết cấu thân tàu, chủ yếu là vật liệu composite gốc polyme.Theo cấu trúc, chúng có thể được chia thành hai loại: laminate (vật liệu composite cốt sợi) và vật liệu composite cấu trúc bánh sandwich, bao gồm ba khía cạnh Vật liệu tổng hợp quan trọng: vật liệu gia cố, nhựa (tức là ma trận) và vật liệu lõi.

Theo các vị trí chịu lực khác nhau, nó có thể được chia thành: kết cấu chịu lực chính, kết cấu chịu lực phụ, kết cấu không chịu lực, v.v. Theo chức năng, nó có thể được chia thành năm loạt vật liệu: kết cấu, giảm chấn, âm thanh (bao gồm hấp thụ âm thanh, cách âm, truyền âm thanh), tàng hình (bao gồm hấp thụ sóng, truyền sóng, phản xạ, lựa chọn tần số) và bảo vệ.

Tính ưu việt của hiệu suất chủ yếu thể hiện ở: trọng lượng nhẹ và độ bền cao, có thể cải thiện hiệu quả sức nổi dự trữ của thân tàu;cấu trúc và chức năng được tích hợp, và hiệu suất có thể được thiết kế trong điều kiện đáp ứng tải trọng cấu trúc, thường là với âm học, radar, giảm rung, bảo vệ, từ tính thấp, v.v. Đối với các đặc tính khác, quá trình hình thành vật liệu chung cũng là quá trình quá trình hình thành cấu trúc;khả năng chống ăn mòn có thể đáp ứng các yêu cầu môi trường biển khắc nghiệt như muối cao, độ ẩm cao và tia cực tím;khả năng chống lão hóa có thể đáp ứng các yêu cầu về tuổi thọ của tàu.

Hiện nay, vật liệu composite sợi carbon đã được sử dụng rộng rãi trong hàng không vũ trụ, thể thao và giải trí, công nghiệp ô tô, năng lượng môi trường, kỹ thuật dân dụng và các lĩnh vực khác.Phạm vi ứng dụng của nó hầu như ở khắp mọi nơi.Trong số đó, trong lĩnh vực thuyền, du thuyền, tàu lớn và các loại tàu khác, ứng dụng sợi carbon đang có nhiều tiến bộ.Sợi carbon là một vật liệu lý tưởng cho tàu, vì nó có thể làm giảm độ rung của thân tàu và duy trì môi trường giao tiếp không dây tốt giữa các tàu.